O cenário para o aguardado Grande Prêmio de Madri, que marca o retorno da categoria à capital espanhola após 45 anos, ganhou um ingrediente extra de bastidor. Andrea Stella, o chefe da equipe McLaren, levantou uma pulga atrás da orelha dos fãs e rivais ao sugerir que a Ferrari pode chegar ao novo circuito de Madring com uma pequena, mas valiosa, vantagem inicial. A razão? Uma sessão de filmagem promocional que permitiu a Charles Leclerc e Lewis Hamilton completarem cerca de 200 quilômetros na pista recém-construída com o modelo da temporada.
A atividade, embora estritamente para fins de marketing e com o uso de pneus de demonstração da Pirelli, não passou despercebida no paddock. Mesmo com todas as restrições impostas pelo regulamento para evitar ganhos competitivos, a gente sabe bem que os engenheiros conseguem extrair dados básicos fundamentais em um traçado totalmente inédito para todo mundo.
A Sessão Promocional no Madring e a Surpresa da McLaren
O treino promocional viu a dupla da Ferrari acelerar no circuito que está sendo erguido ao redor do centro de exposições IFEMA, um traçado de aproximadamente 5,4 quilômetros e cerca de 20 curvas. O ponto de incômodo nos bastidores foi a falta de comunicação prévia sobre os planos da equipe de Maranello.
“Não fomos informados de que a Ferrari teria essa sessão em Madri. Na verdade, acho que algumas imagens da filmagem foram compartilhadas com as outras equipes.” — Andrea Stella, chefe de equipe da McLaren.
Stella fez questão de ponderar que o valor dos dados obtidos pela Ferrari pode ser limitado, já que a pista ainda estava em fase de obras e muito escorregadia. No entanto, ele reconheceu que qualquer informação prévia sobre um circuito desconhecido é útil para reduzir incertezas, principalmente para entender o comportamento inicial da unidade de potência de 2026 nas trocas de marcha e acelerações do novo traçado.
“Sempre há um pouco que você pode aprender. Você tem algumas referências… e assim não começa a partir de dados que precisa assumir completamente, porque ninguém esteve lá antes.” — Andrea Stella, sobre o aprendizado da Ferrari em Madri.
Uma Vantagem Sutil ou Apenas Chiado de Bastidor?
Apesar das ressalvas, essa “pequena vantagem” não violou qualquer regra da categoria, servindo mais como um susto estratégico para os adversários. Curiosamente, a própria McLaren conseguiu acompanhar trechos da atividade por meio das imagens de câmeras a bordo liberadas pela Ferrari, obtendo sua primeira impressão visual do local.
A avaliação da liderança da McLaren é de que esse eventual benefício será temporário. Assim que os treinos livres oficiais começarem e todos os carros forem para a pista, o volume de dados coletados no asfalto deve igualar as condições de competição rapidamente para o final de semana do Grande Prêmio.
OPINIÃO NEAX61:
A declaração de Andrea Stella sobre esse dia de filmagem da Ferrari em Madri é um exemplo clássico da política e da vigilância constante que dominam a Fórmula 1. Em um esporte onde milésimos de segundo definem a pole position, ter uma referência real — por menor que seja — sobre as características de um circuito totalmente novo em relação aos modelos de simulação é um trunfo que todo chefe de equipe gostaria de ter em mãos.
Considero perfeitamente natural o incômodo da concorrência, mas a Ferrari agiu dentro do que o regulamento permite para as suas sessões de marketing. Ter pilotos experientes como Charles Leclerc e Lewis Hamilton rodando no traçado, mesmo usando pneus de demonstração, ajuda a mapear oscilações de relevo, consumo de energia e pontos de frenagem básicos. Se essa vantagem inicial vai se traduzir em resultado no domingo de corrida, é outra história, mas o trabalho de bastidor da Ferrari em buscar cada brecha no regulamento mostra que a equipe de Maranello está atenta a todos os detalhes nesta temporada de 2026.