O Grande Prêmio da Hungria de 2026 presenciou um momento de virada no terceiro e último treino livre (FP3), com Lando Norris, da McLaren, quebrando a sequência de liderança da Ferrari. O jovem britânico superou Lewis Hamilton por uma margem apertada de 0.117s, garantindo o topo da tabela de tempos e sinalizando uma forte candidatura da equipe de Woking para a qualificação em Hungaroring (circuito localizado na Hungria).
A performance de Norris com o MCL40 atualizado foi um destaque, especialmente após as sessões de sexta-feira terem sido dominadas pela escuderia italiana. Este resultado não apenas coloca a McLaren em uma posição de destaque, mas também adiciona uma camada extra de imprevisibilidade a um fim de semana que já prometia emoções intensas no campeonato de 2026.
A Ascensão da McLaren e o Desempenho dos Gigantes
A volta de Lando Norris foi uma demonstração de equilíbrio e velocidade, com o MCL40 exibindo um ritmo impressionante nos dois primeiros setores da pista. Apesar de ceder três décimos para Hamilton no setor final de baixa velocidade, o desempenho geral foi suficiente para cravar 1m17.939s e assegurar a primeira posição. Este feito impediu que a Ferrari, que havia liderado ambos os treinos de sexta-feira, completasse um domínio total nas sessões de prática.
A Mercedes, equipe dominante em 2026, também mostrou sinais de recuperação após uma sexta-feira discreta. O líder do campeonato, Kimi Antonelli, colocou seu carro na terceira posição, apenas 0.129s atrás de Norris, reafirmando a capacidade da equipe de Brackley de lutar pelas primeiras posições. Os companheiros de equipe do trio principal preencheram as posições seguintes: Charles Leclerc (Ferrari), que liderou a sessão após as primeiras voltas rápidas com pneus novos, ficou em quarto, seguido por Oscar Piastri (McLaren) em quinto e George Russell (Mercedes) em sexto. Russell, apesar de ter resolvido seus problemas de entrega de potência (deployment issues) da sexta-feira, teve um travamento de rodas (lock-up) significativo na Curva 1 e ficou quase meio segundo atrás de Antonelli.
Red Bull em Apuros e a Batalha do Meio-Campo
Enquanto as equipes de ponta se revezavam nas primeiras posições, a Red Bull enfrentou dificuldades para acompanhar o ritmo dos outros quatro grandes times. Max Verstappen terminou o FP3 em um incomum sétimo lugar, e seu companheiro de equipe, Isack Hadjar, ficou três décimos atrás, em oitavo, com sua volta rápida comprometida por um erro na Curva 12. A performance da equipe de Milton Keynes levanta questões sobre seu acerto para a qualificação e a corrida, um cenário atípico para uma das forças dominantes da Fórmula 1.
A luta por vagas no top 10 do meio-campo parece ser monopolizada pela Racing Bulls e pela Audi. Liam Lawson, da Racing Bulls, superou Nico Hulkenberg, da Audi, na disputa pela nona posição. O companheiro de equipe de Lawson, Arvid Lindblad, perdeu a maior parte da sessão devido a uma troca preventiva de motor, mas conseguiu duas voltas rápidas suficientes para colocá-lo em 13º, apesar de estar oito décimos atrás de Lawson. A Aston Martin, com seu pacote B-spec atualizado, teve um desempenho encorajador, embora ainda distante do ritmo de ponta, com Fernando Alonso em 17º e Lance Stroll em 18º, este último retornando após um problema de suspensão na sexta-feira. A Cadillac teve uma sessão desastrosa, com Sergio Perez sem tempo após uma quebra de carro e incêndio nos freios traseiros na sua primeira volta de saída, e Valtteri Bottas em 19º. A Williams fechou a tabela, com Carlos Sainz e Alex Albon nas últimas posições.
Análise Neax61
O resultado do FP3 em Hungaroring sugere que a McLaren, com as melhorias em seu MCL40, pode ter encontrado um ritmo que a coloca firmemente na disputa pela pole position. A capacidade de Lando Norris de extrair o máximo do carro em setores cruciais, mesmo com uma pequena desvantagem no trecho de baixa velocidade, demonstra a eficácia das atualizações e a confiança do piloto. Este desempenho é crucial para a equipe, que busca consolidar sua posição entre as líderes e desafiar a hegemonia de outras potências.
A recuperação da Mercedes com Kimi Antonelli e a persistência da Ferrari com Lewis Hamilton e Charles Leclerc prometem uma qualificação eletrizante. A grande incógnita, no entanto, permanece com a Red Bull. O ritmo de Max Verstappen e Isack Hadjar, significativamente abaixo do esperado, indica que a equipe pode estar lutando para encontrar o acerto ideal para as características únicas do circuito húngaro. A capacidade de resposta da Red Bull será um fator determinante para o restante do fim de semana, enquanto o meio-campo, liderado por Racing Bulls e Audi, promete uma batalha intensa por cada ponto.
Resultados Completos do FP3 no Grande Prêmio da Hungria de 2026:
- 1. Lando Norris (McLaren) 1m17.939s
- 2. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.117s
- 3. Kimi Antonelli (Mercedes) +0.129s
- 4. Charles Leclerc (Ferrari) +0.352s
- 5. Oscar Piastri (McLaren) +0.499s
- 6. George Russell (Mercedes) +0.602s
- 7. Max Verstappen (Red Bull) +0.717s
- 8. Isack Hadjar (Red Bull) +1.004s
- 9. Liam Lawson (Racing Bulls) +1.149s
- 10. Nico Hulkenberg (Audi) +1.221s
- 11. Gabriel Bortoleto (Audi) +1.399s
- 12. Pierre Gasly (Alpine) +1.784s
- 13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) +1.956s
- 14. Franco Colapinto (Alpine) +2.116s
- 15. Esteban Ocon (Haas) +2.356s
- 16. Ollie Bearman (Haas) +2.373s
- 17. Fernando Alonso (Aston Martin) +2.454s
- 18. Lance Stroll (Aston Martin) +2.994s
- 19. Valtteri Bottas (Cadillac) +3.360s
- 20. Carlos Sainz (Williams) +3.467s
- 21. Alex Albon (Williams) +3.574s
- 22. Sergio Perez (Cadillac) Sem tempo